Radfahren in den französischen Alpen: Die 10 besten Anstiege und Routen

Die französischen Alpen sind bekannt für ihre Tour-de-France-Anstiege: Alpe d'Huez, den Galibier, die Madeleine. Dieselben Berge bieten 45 km lange Seenwege von Genf nach Annecy und eine einwöchige Hotelunterkunft über dem Genfersee, sodass das Gebirge mehr Radfahrern entgegenkommt, als seine Anstiege vermuten lassen.

Dieser Leitfaden stellt elf berühmte Anstiege in einer Tabelle dar und behandelt unsere vier selbstgeführten Touren von 235 bis 535 km sowie sechs Anstiege, die die Reise wert sind. Für den Rest des Landes siehe unseren Leitfaden zum Radfahren in Frankreich.

Warum in den französischen Alpen Radfahren?

Das Gebirge hat drei Ebenen. Fluss- und Seenwege verbinden Genf, den Lac du Bourget und Annecy mit 270 bis 890 m Anstieg pro Tag. Die Pässe Aravis und Chablais erreichen Höhen zwischen 1.400 und 1.700 m, und die Giganten, vom Glandon bis zum Galibier, steigen alle über 1.900 m.

Die Rennhistorie ist auf der Straße festgehalten. Jede der 21 Kurven auf der Alpe d'Huez trägt die Namen der Etappensieger, und die Tour endete dort am 24. und 25. Juli 2026. Die meisten großen Pässe geben die Entfernung und den Anstieg an jedem Kilometer an.

Die Saison ist kurz. Die hohen Pässe öffnen zwischen Anfang Mai und Anfang Juni und schließen normalerweise Ende Oktober, sodass die Fahrmonate von Mai bis Oktober sind.

Was Sie auf einen Blick wissen sollten

• Vier Touren: zwei Wochen über die Pässe von Annecy (383 und 535 km), eine Woche in Morzine (312 km) und die Drei Seen (235 km)

• Höchster Punkt unserer Touren: der Col de la Croix de Fer, 2.067 m

• Saison: Mai bis Oktober auf den Pässen, April bis Oktober bei den Drei Seen

• Zugänge: Genf für Annecy und Morzine, Grenoble für das Oisans

• Fahrräder: Rennrad oder E-Rennrad auf den Pässen, Gravelbike oder E-Bike an den Seen

• Übersetzung: ein 34-Zähne-Kettenblatt mit einem 32 oder 34-Zähne-Ritzel

Radrouten und Anstiege in den französischen Alpen

Die Tabelle zeigt den Hauptanstieg jedes berühmten Anstiegs, mit Zahlen vom Tourismusbüro Oisans, der Route des Grandes Alpes und der Tour 2026, wo sie veröffentlicht werden, und Wikipedia ansonsten.

Die veröffentlichten Längen für die Alpe d'Huez reichen von 13,8 bis 14,5 km; die obigen Zahlen stammen vom Tourismusbüro Oisans.

Zehn Fahrten definieren das Radfahren in den französischen Alpen. Die ersten vier sind unsere selbstgeführten Touren, nummeriert zur Navigation und nicht eingestuft, vom 4.100 m Chablais-Tag bis zu den Seenwegen. Die anderen sechs sind die klassischen Anstiege, und zwei unserer vier Touren fahren die Alpe d'Huez.

1. Französische Alpen-Radtour: Alpe d'Huez und der Col de Sarenne

• Distanz: 383 km über 5 Fahrtage, 62 bis 92 km pro Tag

• Dauer: 7 Tage, 6 Nächte

• Route: Annecy, La Clusaz, La Chambre, Les Deux Alpes, Grenoble

• Oberfläche: asphaltierte Bergstraßen

• Schwierigkeit: 5/5, 10.473 m Anstieg

• Am besten geeignet für: eine erste Woche über die Tour-de-France-Pässe

Die Woche beginnt sanft nach alpinen Maßstäben. Tag 2 führt entlang des Annecy-Sees und erklimmt den Col du Marais und die Croix Fry nach La Clusaz, 62 km und 1.632 m. Tag 3 ist die Aravis-Schleife durch Megève und hinauf zur Colombière, 92 km und 2.329 m, der härteste Tag der Woche.

Tag 4 erklimmt l'Arpettaz und die schwierigere Seite der Aravis, 87 km und 2.059 m, und der inkludierte Shuttle bringt Sie dann nach La Chambre. Tag 5 ist der Glandon, 21 km bei 6,9%, mit der Croix de Fer darüber und einer Seilbahnoption für den letzten Anstieg zu Les Deux Alpes.

Tag 6 ist der Tag, auf den die meisten Fahrer warten. Von Les Deux Alpes führt die Strecke ins Tal, erklimmt die 21 Kehren von Alpe d'Huez und kommt über den Col de Sarenne zurück, eine ruhigere Straße hinter dem Resort: 67 km und 2.270 m.

Les Deux Alpes, auf 1.650 m, ist die Basis für zwei Nächte, sodass der Tag in Alpe d'Huez im selben Hotel beginnt und endet. Ein Shuttle nach Grenoble beendet die Woche am Tag 7. Die Classic Alps Tour fährt die gleichen Berge mit einem weiteren Pass.

2. Classic Alps Klettertour: Annecy nach Alpe d'Huez über die Madeleine

• Distanz: 535 km über 6 Fahrtage, 62 bis 120 km pro Tag

• Dauer: 8 Tage, 7 Nächte

• Route: Annecy, La Clusaz, La Chambre, Les Deux Alpes, Grenoble

• Oberfläche: asphaltierte Bergstraßen

• Schwierigkeit: 5/5, 14.326 m Höhenunterschied

• Am besten für: Fahrer, die die Madeleine sowie Alpe d'Huez möchten

Fahrer, die zwischen dieser Tour und der 7-tägigen Woche wählen, sollten sich den Tag 4 ansehen. Die Classic Alps Tour teilt sich den Start in Annecy, die Tage in La Clusaz und das Finish in Alpe d'Huez und fügt den Col de la Madeleine dazwischen hinzu.

Dieser Tag fährt von La Clusaz über die Madeleine nach La Chambre, 111 km und 2.196 m. Der Pass verbindet die Tarentaise mit der Maurienne, wurde seit 1969 28 Mal von der Tour überquert und bleibt von November bis Anfang Juni geschlossen.

Die zusätzliche Nacht fügt einen sechsten Fahrtag und etwa 150 km hinzu, insgesamt also 535 km und 14.326 m. Tag 7 ist die Alpe d'Huez mit der Sarenne als Option, 67 km und 2.270 m.

Diese Tour bietet nur Straßen- und E-Rennräder, und die Woche endet mit einem Shuttle nach Grenoble. Die Morzine-Tour ist die Alternative für eine Basis die ganze Woche statt fünf.

3. Tour de France Radtour: Morzine und die Chablais-Pässe

• Entfernung: 312 km über 4 Fahrtage, 30 bis 152 km pro Tag

• Dauer: 7 Tage, 6 Nächte, alles in Morzine

• Route: Schleifen über den Ramaz, den Joux Plane und die Portes du Soleil

• Oberfläche: asphaltierte Bergstraßen

• Schwierigkeit: 5/5, 8.454 m Höhenunterschied

• Am besten für: ein Hotel die ganze Woche und einen kompletten Bergetappen-Tag der Tour

Morzine liegt im Chablais, zwischen dem Genfersee und dem Mont Blanc, und diese Woche wechselt das Hotel nie. Tag 2 ist ein 30 km Warm-up nach Avoriaz und zurück am Lac de Montriond vorbei, mit 1.006 m. Tag 3 überquert den Jambaz und den Col de la Ramaz, mit Steigungen bis zu 12 %: 79 km und 1.914 m.

Tag 4 führt über den Col de Joux Plane von Samoëns, 11,7 km bei 8,5 %, ein hors catégorie Anstieg: insgesamt 51 km und 1.434 m. Tag 5 ist ein Ruhetag im Hotel, mit Pool und Sauna, bevor der härteste einzelne Tag auf einer unserer Alpen-Touren.

Tag 6 verbindet den Col du Feu, den Col de Cou, den Saxel, den Jambaz, den Ramaz und die Joux Plane in einer Fahrt von 152 km und 4.100 m.

Jede Fahrt beginnt und endet in Morzine, daher wird nichts bis zur Abfahrt am Tag 7 gepackt. Fahrer, die Seen statt Pässe bevorzugen, sollten sich die nächste Tour ansehen, die an einem Tag nie mehr als 890 m ansteigt.

4. Die Drei-Seen-Radtour: Genf nach Annecy auf Flusswegen

• Entfernung: 235 km über 4 Fahrtage, 45 bis 65 km pro Tag

• Dauer: 6 Tage, 5 Nächte

• Route: Genf, Seyssel, Aix-les-Bains, Sainte-Hélène-sur-Isère, Annecy

• Oberfläche: Flusswege entlang der Rhône und der Isère, ruhige Straßen dazwischen

• Schwierigkeit: 2.360 m über 4 Tage, 270 bis 890 m pro Tag

• Am besten für: Seen und alte Städte statt Pässe, mit Gravel-Bike oder E-Bike

Dies ist die Woche für die Alpen ohne die Pässe. Sie folgt der Rhône aus Genf vorbei an Satigny und Chancy, dem westlichsten Punkt der Schweiz, nach Seyssel: 65 km und 680 m. Tag 3 ist der kürzeste Tag, aber der hügeligste, 45 km und 890 m, zwischen den Bauges und dem Mont de la Charvaz.

Aix-les-Bains, mit Thermalbädern seit der Römerzeit, liegt am Lac du Bourget. Tag 4 führt durch Chambéry, die Hauptstadt der Savoie, nach Sainte-Hélène-sur-Isère, 65 km und 520 m. Der letzte Tag ist der einfachste: 60 km und 270 m durch Albertville, Gastgeber der Olympischen Winterspiele 1992, zum Lac d'Annecy.

Kein Tag steigt mehr als 890 m, was dies zum sanftesten Weg durch die französischen Alpen auf unserer Liste macht.

Tag 6 ist in Annecy frei für die Kanäle, die Kathedrale aus dem 16. Jahrhundert und den Palais de l'Isle aus dem 12. Jahrhundert am Thiou. Die sechs folgenden Anstiege sind nicht Teil dieser Tour; vier davon sind in den oben genannten Col-Wochen enthalten.

5. Alpe d'Huez und ihre 21 Kehren

• Distanz: 14 km von Le Bourg-d'Oisans

• Anstieg: 1.120 m bei 7,9 %, maximal 14 %

• Gipfel: 1.860 m im Resort

• Unsere Touren: Französische Alpen Radtour und Klassische Alpen Besteigungstour

Fausto Coppi gewann 1952 das erste Tour-Finish hier, das erste Gipfel-Finish der Rennhistorie, und es ist seit 1976 ein regelmäßiges Ziel. Die 21 Kehren zählen von unten nach oben, und etwa 1.000 Fahrer erklimmen die Straße an einem durchschnittlichen Sommertag.

Der schwierigste Teil kommt zuerst. Vom Fuß aus steigt die Straße zur Kehre 21 auf 806 m und weiter zur Kehre 17 auf 965 m, dann wird es durch das Weiler La Garde an Kehre 16 leichter. Kehre 1 liegt bei 1.713 m, und ein kurzer Tunnel führt ins Resort.

Die meisten Amateurfahrer benötigen ein bis zwei Stunden. Tadej Pogačar stellte am 24. Juli 2026 die schnellste aufgezeichnete Zeit auf, 35 Minuten 26 Sekunden, und übertraf damit Pantanis Rekord von 1997. Der Col de Sarenne ist der ruhige Weg vom Gipfel, am Tag 6 der Französischen Alpen Tour.

6. Col du Galibier über den Col du Télégraphe

• Distanz: 18,2 km von Valloire, 34,8 km von Saint-Michel-de-Maurienne

• Anstieg: 1.239 m bei 7 % von Valloire

• Gipfel: 2.642 m

• Öffnung: ab dem ersten Freitag im Juni, 5. Juni 2026

Fahrer auf der klassischen Route starten in Saint-Michel-de-Maurienne. Der Télégraphe steigt 11,9 km bei 7,1 % auf 1.566 m, dann fällt er 4,7 km nach Valloire, wo der Galibier beginnt. Mit beiden Anstiegen gewinnt der Tag 2.120 m, der längste Anstieg hier nach dem Iseran.

Von Valloire bleibt die Straße bis Plan Lachat konstant. Die letzten 7,8 km haben im Durchschnitt 8,5 %, und der letzte Kilometer über dem Tunnel steigt mit 9,5 %. Radfahrer dürfen den Gipfeltunnel nicht benutzen, daher führt die Straße über den Gipfel.

Es gibt kein Café am Gipfel und kein Wasser nach Valloire, also füllen Sie zwei Flaschen im Dorf. Bei 11 km/h benötigt die Valloire-Seite etwa 1 Stunde 36, gemäß den Zeitangaben der Route des Grandes Alpes. Keine unserer Touren erklimmt ihn.

7. Col de la Madeleine

• Distanz: 19 km von La Chambre, 24,5 km von Feissons-sur-Isère

• Anstieg: 1.522 m bei 8 % von La Chambre, maximal 13,5 %

• Gipfel: 1.993 m, seit 2012 von der Tour als 2.000 m ausgeschildert

• Unsere Tour: Tag 4 der Klassischen Alpen Besteigungstour

Der Col de la Madeleine verbindet La Chambre in der Maurienne mit La Léchère in der Tarentaise und hat zwei sehr unterschiedliche Seiten. Von La Chambre steigt er 19 km bei 8 %, und die Nordseite ist länger, aber sanfter: 24,5 km bei 6,3 % von Feissons-sur-Isère.

Er ist von November bis Anfang Juni geschlossen. Die Klassische Alpen Tour überquert ihn an dem 111 km langen Tag von La Clusaz und kommt nach La Chambre, am Fuß des Glandon.

8. Col du Glandon und Col de la Croix de Fer

• Distanz: 21,3 km von La Chambre zum Glandon

• Anstieg: 1.472 m bei 6,9 %

• Gipfel: 1.924 m (Glandon) und 2.067 m (Croix de Fer)

• Unsere Touren: Französische Alpen Radtour und Klassische Alpen Besteigungstour

Zwei Pässe teilen sich eine Straße. Von La Chambre steigt der Glandon zunächst stetig an, dann spart er sich die steilsten Rampen für das Ende: die letzten 2 km überschreiten 10 %. Die Croix de Fer liegt 2,5 km hinter dem Gipfel des Glandon, 143 m höher.

Die Glandon-Straße wurde 1898 eröffnet und 1912 mit der Croix de Fer verbunden. Normalerweise ist sie von Anfang November bis Mitte Mai geschlossen. Auf der Französischen Alpen Tour ist dies Tag 5, 75 km und 2.183 m.

9. Die Aravis Pässe: Colombière, Aravis und Croix Fry

• Distanzen: Colombière 16,3 km, Aravis 11,7 km, Croix Fry 12,8 km

• Gipfel: 1.613 m, 1.487 m und 1.467 m

• Basis: Annecy oder La Clusaz

• Unsere Touren: die ersten Tage beider Annecy-Touren

In der Nähe von Annecy und alle unter 1.700 m, sind diese Pässe die beste Aufwärmung für die 2.000 m Pässe. Die Colombière, ein Anstieg der Tour seit 1960, gewinnt 1.108 m bei 6,8 % von Scionzier; von Le Grand-Bornand sind es 11,7 km bei 5,9 %.

Der Aravis, der niedrigste Pass in seiner Reihe, steigt 11,7 km bei 4,9 % von Flumet. Der Croix Fry steigt 12,8 km bei 6,6 % von Thônes. Beide unsere Annecy-Touren fahren alle drei von La Clusaz.

10. Col d'Izoard und die Route des Grandes Alpes

• Distanz: 19 km von Briançon, 15,9 km von Süden

• Anstieg: 1.105 m bei 5,8 % von Briançon

• Gipfel: 2.360 m

• Öffnung: Anfang Juni bis Oktober

Für die Südalpen ist der Izoard der Anstieg, den man fahren sollte. Die Tour überquerte ihn 34 Mal, bevor Warren Barguil 2017 das erste Gipfel-Finish gewann. Nahe dem Gipfel der Südseite überquert die Straße die Casse Déserte, kahle Geröllfelder mit Wetterfelsen.

Der Izoard ist einer der Pässe auf der Route des Grandes Alpes, 720 km von Thonon-les-Bains nach Nizza. Er überquert auch den Iseran, mit 2.764 m den höchsten asphaltierten Pass der Alpen. Cicerone schätzt, dass fitte Fahrer 7 bis 10 Tage benötigen.

Keine unserer Touren fährt den Izoard. Mont Ventoux, 1.910 m und häufig mit einer Alpenreise kombiniert, ist in unserem Provence Ratgeber für Radfahrer.

Wo man übernachten kann: Die besten Ausgangspunkte für das Radfahren in den Französischen Alpen

Wählen Sie die Basis nach den Anstiegen. Le Bourg-d'Oisans liegt am Fuß der Alpe d'Huez, mit dem Sarenne, dem Glandon und der Croix de Fer in Reichweite. Saint-Jean-de-Maurienne, an der TGV-Linie, bedient die Madeleine, den Glandon und den Télégraphe.

Annecy und La Clusaz bringen die Aravis-Pässe direkt vor die Tür, Morzine den Joux Plane und den Ramaz, Briançon den Izoard. Eine Talbasis erspart jeden Abend einen Anstieg nach Hause; ein Resort wie Les Deux Alpes, auf 1.650 m, tut dies nicht.

Fragen Sie nach sicherem, überdachtem Fahrradabstellplatz. Das französische Accueil Vélo-Label garantiert dies, mit einem Reparaturset und einer Pumpe, innerhalb von 5 km einer ausgeschilderten Route. Unsere Touren nutzen Hotels mit drei Sternen und Frühstück, und das Gepäck wird für Sie transportiert bei jeder Tour, die das Hotel wechselt.

Wann man die Alpenpässe befahren sollte

Die Schneeräumung bestimmt die Saison: Die unteren Pässe öffnen ab Mai, und die höchsten benötigen bis Juni.

Später Frühling (Mai – Juni)

Der Croix de Fer öffnet normalerweise Anfang Mai und der Glandon Mitte Mai. Der Galibier-Tunnel öffnet am letzten Freitag im Mai und die Gipfelstraße am ersten Freitag im Juni.

Im Jahr 2026 waren diese Daten der 29. Mai und der 5. Juni, und der Sarenne öffnete Anfang Juni. Für Pässe, die früher im Frühling geöffnet werden, versuchen Sie Korsika.

Sommer (Juli – August)

Jeder Pass ist geöffnet und die Straßen sind am geschäftigsten. Die Tour kommt im Juli durch und sperrt die Straßen an Renntagen, und Nachmittagsgewitter machen einen frühen Start zur sicheren Wahl.

Der 2.120 m Anstieg von Saint-Michel-de-Maurienne zum Galibier bedeutet etwa 14 °C kühler am Gipfel, bei den üblichen 6,5 °C pro 1.000 m.

Herbst (September – Oktober)

Der September bringt ruhigere Straßen, und die hohen Pässe bleiben normalerweise bis Ende Oktober geöffnet. Alle vier unserer Touren laufen bis Oktober.

Der erste Schnee kann den Galibier früh schließen, also überprüfen Sie die Pässe vor einer späten Reise auf Savoies Straßenservice, unter état des cols.

Winter (November – April)

Die Madeleine schließt im November, der Glandon von Anfang November und der Izoard von Oktober. Unsere Alpen-Touren finden nicht statt.

Die Straße Col du Lautaret zwischen Briançon und dem Oisans bleibt das ganze Jahr über geöffnet, sofern das Wetter es zulässt.

Wie man zu den Französischen Alpen kommt

Genf bedient die nördlichen Alpen, und Züge erreichen die meisten Talstädte.

Per Flugzeug: Genf, Lyon und Grenoble

Genf ist der Flughafen für Annecy, Morzine und den Start der Drei Seen. Annecy ist etwa 45 km entfernt, und direkte Busse benötigen etwa 50 Minuten. Der Flughafen Lyon hat einen eigenen TGV-Bahnhof, der für die Maurienne und das Oisans geeignet ist.

Unsere beiden Annecy-Touren enden mit einem Shuttle nach Grenoble, und Züge und Busse fahren von Grenoble nach Lyon. Informieren Sie das Transferunternehmen im Voraus über eine Fahrradbox.

Per Zug: TGV und TER mit einem Fahrrad

Annecy, Aix-les-Bains, Chambéry, Albertville und Saint-Jean-de-Maurienne haben Bahnhöfe, und der Flughafen Genf hat seinen eigenen. Le Bourg-d'Oisans hat keinen; der Bus von Grenoble deckt die 50 km ab.

Auf den regionalen TER-Zügen in Auvergne-Rhône-Alpes ist eine €1 Fahrradreservierung verpflichtend vom 1. Mai bis 27. September 2026, wie die ViaRhôna-Route angekündigt hat. Die TGV-Regeln finden Sie in unserem Frankreich-Ratgeber.

Wie viel es kostet

Jede Tour wird pro Person berechnet und umfasst Hotels mit drei Sternen und Frühstück, das Routenheft, die GPS-App, Unterstützung auf der Straße und Gepäcktransfers. Beide Annecy-Touren enden mit einem Shuttle nach Grenoble, und die 7-tägige Tour fügt den Shuttle am Tag 4 nach La Chambre hinzu.

Fahrradverleih, ein E-Rennrad und ein Einzelzimmer werden als Extras angegeben, und die Touristensteuer wird vor Ort bezahlt. Das Fahren selbst kostet nichts: Die Pässe sind öffentliche Straßen, die Wege am See und am Fluss sind kostenlos, und die Sommer-TER-Fahrradbuchung kostet €1.

Was man einpacken sollte

Die Übersetzung kommt zuerst. Ein kompaktes Kettenblatt mit einem größten Zahnrad von 32 oder 34 Zähnen hält die 8 %-Abschnitte der Alpe d'Huez und der Madeleine in einem gleichmäßigen Rhythmus. Wechseln Sie vor der Reise die Bremsbeläge, denn die langen Abfahrten nutzen sie schnell ab.

Packing für die Abfahrt, nicht für den Anstieg. Eine Weste, Arm- und Beinwärmer, Handschuhe mit langen Fingern und eine winddichte Jacke kommen in die Tasche über 2.000 m. Tragen Sie zwei Flaschen; auf der Nordseite des Galibier gibt es nach Valloire kein Wasser.

Das französische Gesetz verlangt eine Glocke, Vorder- und Rücklichter bei Nacht sowie weiße, rote und Seitenreflektoren, wie sie von Service Public aufgeführt sind. Lichter helfen auch in den Tunneln, wie dem kurzen Tunnel nahe dem Gipfel der Alpe d'Huez.

Bereit, die Französischen Alpen zu befahren?

Alle vier Touren sind selbstgeführt, mit gebuchten Hotels und Unterstützung während der Fahrt. Senden Sie Ihre Daten und wie viel Anstieg Sie möchten über unser Anfrageformular, und das Team wird Sie mit den Alpe d'Huez-Wochen, der Morzine-Woche oder den Drei Seen zusammenbringen. Für eine erste Reise ohne Berge siehe Burgunds Weinrouten.