Rheinradweg: EuroVelo 15 Von den Alpen zur Nordsee

Der Rheinradweg folgt einem Fluss durch sechs Länder, von einem kleinen See unterhalb des Oberalp-Passes bis zur Nordsee. Man überquert überdachte Holzbrücken zwischen der Schweiz und Deutschland, fährt den Kanalweg durch das Elsass nach Straßburg und passiert die Burgen und terrassierten Weinberge der Rheinschlucht.

Die Route ist EuroVelo 15, etwa 1.230 km von Andermatt bis zur Hoek van Holland. Die ersten 250 km sind ein alpiner Abstieg mit Schotter und echten Anstiegen, aber von Bodensee bis zum Meer ist die Strecke fast flach.

Frankreich hat etwa 180 km davon, am Elsass-Ufer zwischen Basel und Lauterbourg. Unser Leitfaden zum Radfahren in Frankreich behandelt die anderen langen Routen des Landes.

Wie lang ist der Rheinradweg?

Drei Längen sind im Druck, und jede misst etwas anderes. Die klassische Zahl von etwa 1.230 km folgt einem Ufer von Andermatt bis zur Hoek van Holland. Der Reiseführer von Cicerone beginnt höher, am 2.046 m hohen Oberalp-Pass, und zählt 1.368 km in 27 Etappen.

EuroVelo gibt jetzt 1.450 km an. Diese Gesamtlänge zählt die Varianten an beiden Ufern, die über lange Strecken nebeneinander verlaufen, und die 62 km, die 2025 zwischen Trübbach und Lustenau hinzugefügt wurden. Diese Erweiterung brachte Liechtenstein und Österreich auf die Route, die nun sechs Länder durchquert.

Wie viele Tage braucht man?

Die Zeit hängt von der täglichen Distanz ab. Die Etappen des Rheinradwegs von Cicerone liegen im Durchschnitt bei etwas über 50 km, sodass der gesamte Fluss etwa vier Wochen bei einer Etappe pro Tag dauert. Zwei bis drei Wochen bedeuten 65 bis 100 km pro Tag.

Fügen Sie einen Ruhetag pro Woche für die Städte hinzu. Die meisten Radfahrer wählen ein oder zwei Teile und fahren diese in einer Woche, mit einem Zug an jedem Ende.

Der Rheinradweg Etappe für Etappe

Die Landschaft verändert sich alle paar Tage, von einer alpinen Schlucht und dem Ufer des Bodensees zu Kathedralstädten, einer von Burgen gesäumten Schlucht und den Deichen der Niederlande. Die meisten Radfahrer fahren flussabwärts, von 2.046 m am Oberalppass bis auf Meereshöhe über 1.368 km, und lange Strecken haben einen ausgeschilderten Weg an beiden Ufern.

Die Entfernungen sind die Etappenlängen von Cicerone, insgesamt 1.368 km, und jede Stadt unter Wo schlafen ist ein Etappenende, mit der Entfernung vom Beginn dieses Teils. Die 180 km ausgeschilderte Strecke in Frankreich umfasst den gesamten Teil 3 und die ersten 72 km von Teil 4, von Straßburg nach Lauterbourg.

Teil 1: Oberalppass zum Bodensee

• Entfernung: 247,5 km, Cicerone-Abschnitte 1 bis 5

• Oberfläche: asphaltierte Straßen und Waldwege, mit Schotterstellen oberhalb von Chur

• Steigung: ein Abfall von 1.341 m nach Ilanz in den ersten 52 km, dann ein stetiger Abstieg auf 402 m in Konstanz

• Wo schlafen: Ilanz 52 km, Chur 87 km, Buchs 135 km, Bregenz 189,5 km, Konstanz 247,5 km

• Ufer und Überquerungen: eine Linie durch die Alpen; seit 2025 eine rechtsseitige Variante durch Vaduz und Österreich

Die Quelle ist ein kurzer Spaziergang oberhalb des Passes, am Lai da Tuma (2.345 m), und die erste Etappe fällt stark nach Ilanz. Zwischen Andermatt und Breil/Brigels trägt die Straße gemischten und starken Verkehr, und EuroVelo empfiehlt diesen Abschnitt nur für erfahrene Radfahrer.

Unterhalb von Ilanz verläuft die Route oberhalb der Ruinaulta, einer Schlucht mit weißen Klippen, nach Chur, der ältesten Stadt der Schweiz, 87 km vom Pass entfernt. Das Tal weitet sich dann an Liechtenstein vorbei, und die letzten 58 km folgen dem Ufer des Sees von Bregenz nach Konstanz. Die Oberalpstraße öffnet normalerweise Ende April oder Anfang Mai.

Teil 2: Konstanz nach Basel

• Entfernung: 174 km, Cicerone-Abschnitte 6 bis 8

• Oberfläche: Radwege und ruhige Straßen, mit kurzen Schotterstrecken

• Steigung: sanft hügelig, mit kurzen Anstiegen über Weinberghügel; 402 m in Konstanz, 263 m in Basel

• Wo schlafen: Schaffhausen 47 km, Waldshut 107,5 km, Basel 174 km

• Ufer und Überquerungen: ausgeschildert an den Schweizer und deutschen Ufern, mit Brücken in Rheinau, Bad Säckingen und Rheinfelden

Von Konstanz aus folgt die Route dem Ufer des Untersees nach Stein am Rhein, einer mittelalterlichen Stadt mit bemalten Häusern, und erreicht nach 47 km Schaffhausen. Nur flussabwärts fallen die Rheinfälle 23 m über eine Breite von 150 m, der größte Wasserfall in Europa.

Unterhalb der Fälle verläuft die Route 127 km nach Basel, wobei der Fluss den Großteil des Weges als Grenze dient. Überdachte Brücken überqueren ihn in Rheinau und Bad Säckingen, wo die 204 m lange Brücke die längste ihrer Art in Europa ist. Die deutsche Bahn auf diesem Abschnitt ist 2026 geschlossen, also plane jeden Tag hier als vollen Fahrtag.

Teil 3: Basel nach Straßburg

• Entfernung: 134,5 km, Cicerone Etappen 9 und 10; der französische Abschnitt erstreckt sich über 180 km von Huningue nach Lauterbourg

• Oberfläche: Schotterweg und Radwege entlang des Kanals Rhône-Rhein; 76 % des französischen Abschnitts sind Radwege

• Steigung: flach; der gesamte französische Abschnitt gewinnt nur 33 m

• Übernachtungsmöglichkeiten: Neuf-Brisach 67 km, Straßburg 134,5 km

• Ufer und Übergänge: Radbrücken in Huningue, Chalampé und Straßburg sowie eine kostenlose Fähre in Rhinau

Von Huningue, neben Basel, folgt die französische Route dem Kanal Rhône-Rhein vorbei an der Schleuse Kembs-Niffer, deren Gebäude von Le Corbusier entworfen wurden, und der achteckigen Kirche von Ottmarsheim. Neuf-Brisach, 67 km von Basel entfernt, beendet den ersten Tag, und Vaubans Festungsstadt ist ein UNESCO-Weltkulturerbe.

Etwa 20 Schleusen unterbrechen den Schotterweg auf den 67,5 km von Neuf-Brisach nach Straßburg, wo die 600 km Radwege der Stadt das größte Netzwerk Frankreichs bilden. France Vélo Tourisme bewertet den französischen Abschnitt als Anfängerroute, und Familien können sicher von Basel nach Straßburg radeln.

Teil 4: Straßburg nach Mainz

• Entfernung: 243,5 km, Cicerone Etappen 11 bis 15

• Oberfläche: Deichoberflächen und gepflasterte Wege, mit einigen Schotter- und weiteren gemeinsamen kleinen Straßen zwischen Straßburg und Lauterbourg

• Steigung: flach, von 140 m in Straßburg bis 86 m in Mainz

• Übernachtungsmöglichkeiten: Drusenheim 33 km, Karlsruhe 89,5 km, Speyer 141 km, Worms 189,5 km, Mainz 243,5 km

• Ufer und Übergänge: das französische Ufer bis Lauterbourg mit Fähren in Drusenheim und Seltz, dann beschilderte Routen an beiden deutschen Ufern

Nördlich von Straßburg überquert die französische Route den Wald auf dem Hochwasserschutzdeich und passiert die Schleusen von Gambsheim, mit dem größten Fischpass in Europa, bevor Lauterbourg nach 72 km das Elsass beendet. In Deutschland folgt der Weg oft den Hochwasserdeichen, aus dem Blickfeld des Wassers, und Reiter in Foren nennen dies den einfachsten Teil.

Speyer und Worms, 48,5 km voneinander entfernt, sind die Gründe, langsamer zu fahren: Der Speyerer Dom wurde 1030 gegründet, und Worms ist eine der ältesten Städte Deutschlands. Mannheim, am Ostufer, hat eines der größten Barockschlösser Europas, und Radfahrer empfehlen das Westufer von Germersheim wegen des glatten Asphalts.

Teil 5: Die Rheinschlucht, Mainz nach Koblenz

• Entfernung: 99 km, Cicerone Etappen 16 und 17

• Oberfläche: Radwege am Flussufer, an einigen Stellen direkt neben der Straße und durch Stadtstraßen

• Steigung: flach am Fluss, unter steilen Weinbergabhängen

• Übernachtungsmöglichkeiten: Bacharach 49 km, Koblenz 99 km

• Ufer und Übergänge: das Westufer ist komplett; das Ostufer hat Lücken zwischen Kestert und St. Goarshausen

Die 65 km von Bingen und Rüdesheim nach Koblenz sind das Obere Mittelrheintal, ein UNESCO-Weltkulturerbe wegen seiner Burgen und Weinberge. Bacharach, 49 km von Mainz entfernt, ist eine gute Halbzeitübernachtung, und der Loreley-Felsen steht über St. Goarshausen.

Das Tal ist schmal, sodass der Weg manchmal neben der Straße verläuft, und zwischen Kestert und St. Goarshausen rät EuroVelo zum Wechsel auf das Westufer oder zur Nutzung eines Bootes. In Koblenz, nach 99 km, mündet die Mosel am Deutschen Eck; ihr französischer Abschnitt, La Voie Bleue, ist in unserem Frankreich-Guide.

Teil 6: Koblenz nach Arnhem

• Entfernung: 301,5 km, Cicerone Etappen 18 bis 23

• Oberfläche: breite gepflasterte Wege und Uferpromenaden, mit Stadtstraßen in Köln und Düsseldorf

• Steigung: flach, von 65 m in Koblenz bis 23 m in Arnhem

• Übernachtungsmöglichkeiten: Remagen 46 km, Köln 103,5 km, Düsseldorf 155,5 km, Duisburg 187,5 km, Xanten 236 km, Arnhem 301,5 km

• Ufer und Übergänge: beschilderte Wege an beiden Ufern an einigen Stellen, mit Brücken in jeder Stadt

Hier bestimmen die Städte das Tempo. Bonn hat Beethovens Geburtsort, und der Kölner Dom, mit seinen 157 m hohen Türmen, steht am Fluss. Es folgt Düsseldorf, dann Duisburg, wo die Ruhr einmündet und Europas größter Binnenhafen die Ufer säumt.

Einige Radfahrer empfinden die Häfen als langweilig, während andere im Landschaftspark Duisburg-Nord, einem ehemaligen Eisenwerk, das in einen Park umgewandelt wurde, Halt machen. Nach Xanten, 236 km von Koblenz entfernt, ändert sich die Landschaft in Wiesen und Ackerland, und die Route überquert die Grenze zu den Niederlanden nahe Emmerich.

Teil 7: Arnhem nach Hoek van Holland

• Entfernung: 168 km, Cicerone Etappen 24 bis 27

• Oberfläche: Wege auf Deichkämmen und ruhige Straßen, mit mehreren Fährüberfahrten

• Steigung: flach, abgesehen von den Ausläufern der Veluwe und dem Utrechtse Heuvelrug, der auf 2 m unter dem Meeresspiegel bei Schoonhoven abfällt

• Übernachtungsmöglichkeiten: Wijk bij Duurstede 50,5 km, Schoonhoven 98,5 km, Rotterdam 135,5 km, Hoek van Holland 168 km

• Ufer und Übergänge: kleine Freizeitfähren über den Nederrijn und die Lek, mit saisonalen Fahrplänen

In den Niederlanden teilt sich der Rhein in mehrere Arme, und die Route folgt dem Nederrijn und der Lek auf ruhigen Deichwegen. Selbst hier werden Sie an einigen Stellen niedrige Gänge benötigen: die Ausläufer der Veluwe und der Utrechtse Heuvelrug liegen zwischen Arnhem und Wijk bij Duurstede.

Nahe dem Ende sind die 19 Entwässerungsmühlen von Kinderdijk seit 1997 ein UNESCO-Weltkulturerbe, und der Hafen von Rotterdam führt die letzten 32,5 km zum Hoek van Holland. Überprüfen Sie den Wind und die Fährfahrpläne vor jedem niederländischen Tag; EuroVelo nennt die besten Monate hier von April bis September.

Wie schwer ist der Rheinradweg?

Das Radfahren entlang des Rheins erfordert mehr Ausdauer als Geschicklichkeit. Der alpine Teil hat steile Anstiege und Abstiege, während fast alles von Konstanz bis zur Mündung flach oder sanft hügelig ist.

Neigungen und Oberflächen

Die echten Neigungen befinden sich alle im Teil 1, wo die erste Etappe von Cicerone 1.341 m auf 52 km abfällt. Unterhalb von Konstanz sind die Anstiege kurz: Weinbergshügel am Hochrhein sowie die Veluwe und der Utrechtse Heuvelrug in den Niederlanden.

EuroVelo bewertet die Oberfläche von 86 % der zertifizierten 1.287 km als perfekt oder gut befahrbar, und unterhalb von Koblenz sind die Wege breit und asphaltiert, wie durch Bonn. Der größte Teil der Schotter- und unebenen Wege befindet sich in der Schweiz und am deutschen Ufer zwischen Basel und Breisach, daher machen Reifen mit 32 mm oder mehr die Fahrt komfortabler.

Verkehr und Sicherheit

EuroVelo zählt 87 % der zertifizierten Strecke als verkehrsarm oder sehr verkehrsarm, und 73 % sind für alle Radfahrer geeignet, einschließlich Familien und Fahrrädern mit Anhängern. Die Ausnahmen sind die Straße von Andermatt nach Breil/Brigels, die nur für erfahrene Radfahrer empfohlen wird, und die engen Stellen der Schlucht, wo der Weg neben der Straße verläuft.

Schilder, Fähren und Brücken

Die Route ist mit dem EuroVelo 15-Logo beschildert, die Nummer in einem Ring aus 12 gelben Sternen auf einem blauen Schild, und in der Schweiz als nationale Route 2. EuroVelo hat sie erstmals 2014 zertifiziert, und das aktuelle Zertifikat gilt bis September 2030.

Lange Strecken sind an beiden Ufern beschildert, und Brücken und Fähren ermöglichen den Wechsel. Am Oberrhein fährt die Fähre Rhinau alle 15 Minuten und kostet nichts. In Städten fehlen manchmal die Schilder, daher sollten Sie die kostenlosen GPX-Tracks von EuroVelo's Karte mitnehmen.

Zwischen Basel und Straßburg sind sich die Radfahrer uneinig, welches Ufer sie wählen sollen.

• Das französische Kanalufer: asphaltiert, flach und ruhig, aber über lange Strecken gerade

• Das deutsche Ufer: an einigen Stellen Schotter, mit mehr Abwechslung und dem Weinbaugebiet Markgräflerland daneben

• Der Elsässer Weinradweg: 131,5 km von Marlenheim nach Thann am Fuße der Vogesen, durch Weinorte mit kurzen Anstiegen

Wann den Rheinradweg befahren

Die Saison variiert mit der Höhe: Die Alpen öffnen zuletzt und schließen zuerst, während der Oberrhein und das Elsass von früh im Frühling befahren werden können. Die Zahlen sind Durchschnittswerte von Open-Meteo für 2016 bis 2025, für Straßburg, es sei denn, eine andere Stadt wird genannt.

• April und Mai: Höchstwerte von 16 °C und 20 °C. Schnee kann zwischen Andermatt und Chur bis Mai liegen, und die Oberalpstraße öffnete am 25. April 2026

• Juni: 25 °C und die längsten Tage; Konstanz hat durchschnittlich 14 Regentage, mehr als Straßburg, Koblenz oder Rotterdam

• Juli und August: 26 °C, mit etwa 5 Tagen über 30 °C im Juli und 7 im August; das Seenachtfest in Konstanz und die Rhein in Flammen Feuerwerke in der Schlucht füllen die Hotels

• September: 22 °C und 10 Regentage, der trockenste Monat in Straßburg, da die Weinernte in den Weinbaugebieten beginnt

• Oktober: 16 °C und 12 Regentage, mit 15 in Rotterdam am niederländischen Ende

• November bis März: 6 bis 12 °C und Schnee auf den Alpenpässen; France Vélo Tourisme sagt, dass der Elsass-Abschnitt das ganze Jahr über befahren werden kann, mit Vorsicht in den kältesten Monaten

Für die meisten Radfahrer geben Mai, Juni und September warme Tage auf ruhigeren Wegen. Lassen Sie den alpinen Teil bis Ende Mai, wenn die Passstraße geöffnet ist und der Schnee geschmolzen ist, und buchen Sie Zimmer für Juli und August frühzeitig.

Wissen, bevor Sie ankommen

Züge fahren entlang der meisten Flüsse, die Betten sind selten weit auseinander, und die Route selbst kostet nichts.

Anreise und Rückreise

Straßburg ist der einfachste Ort, um aus Frankreich zu erreichen, und der schnellste TGV von Paris benötigt 1 Stunde 45. Von London transportiert Eurostar ein Fahrrad nach Paris nur in einer Box oder einer Tasche, und ein verpacktes Fahrrad reist kostenlos mit TGV INOUI-Zügen.

• Frankreich: TGV INOUI-Züge nehmen ein montiertes Fahrrad nur mit reserviertem Platz; Die TER-Züge der SNCF in Elsass transportieren Fahrräder ohne Buchung

• Schweiz: InterCity-Züge benötigen eine Fahrradplatzreservierung vom 21. März bis 31. Oktober; Züge fahren in 21 Minuten von Andermatt zum Oberalp Pass

• Deutschland: IC-, EC- und ICE-Züge benötigen ein Fahrradticket und einen reservierten Platz; Regionalzüge benötigen nur ein Fahrradticket

• Der Hochrhein: die deutsche Linie zwischen Rheinfelden und Erzingen ist seit dem 26. April 2026 gesperrt, und bis Basel Badischer Bahnhof seit dem 10. Oktober, bis Dezember 2027. Ersatzbusse nehmen keine Fahrräder mit, aber an der Schweizer Seite verbindet die S-Bahn-Linie S1 Laufenburg und Basel in 38 Minuten

• Der Mittelrhein: die rechtsrheinische Bahn zwischen Wiesbaden und Troisdorf ist von Juli bis Dezember 2026 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen, ohne Fahrräder in den Ersatzbussen

• Per Flugzeug: Zürich für Konstanz, etwa eine Stunde mit dem Zug; vom EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg fährt Bus 50 alle 7 bis 10 Minuten nach Basel SBB

• Mit der Fähre: Stena Line fährt von Hoek van Holland nach Harwich und nimmt Fahrräder mit

Wo man übernachten kann

Die meisten Nächte enden in einem kleinen Flussdorf mit einem Fachwerkgasthaus, und von Bodensee bis zum Meer liegen die Städte nah beieinander. Jedes Land kennzeichnet die Betten, die Radfahrer willkommen heißen, wobei sichere Fahrradabstellmöglichkeiten das Minimum sind.

In Frankreich suchen Sie nach dem Accueil Vélo-Label: 34 Gastgeber im Elsass bieten sichere Fahrradparkplätze, Gepäckaufbewahrung, ein Reparaturset und nächtliches Laden von E-Bikes. Deutschland verwendet Bett+Bike, und die Niederlande Fietsers Welkom!.

Cicerone zählt 35 Hostelling International-Jugendherbergen entlang des Flusses, und die Burg Stahleck über Bacharach bietet 178 Betten in einem Schloss. Campingplätze säumen die Ufer, aber buchen Sie Juli und August frühzeitig, insbesondere für die Nächte Rhein in Flammen in der Schlucht.

Was kostet es?

Die Strecke ist kostenlos zu befahren, und das Geld fließt in Betten, Züge und einige Sehenswürdigkeiten. In der Schweiz zahlen Sie in Schweizer Franken, und Ihr Fahrrad benötigt ein eigenes Ticket in Schweizer Zügen.

• Rheinfälle: kostenlos vom Schlössli Wörth in Neuhausen; CHF 5 im Schloss Laufen, einschließlich der Aussichtsplattformen und des Historama

• Fähre Rhinau: kostenlos, alle 15 Minuten

• Schweizer Züge: ein Bike-Tagesticket kostet CHF 15, ab dem 13. Dezember 2026 CHF 16, plus CHF 2 für einen Platz in InterCity-Zügen, die einen benötigen

• Deutsche Züge: ein Fernverkehrs-Fahrradticket kostet zwischen 7,99 € und 14,99 €, je nach Entfernung

• Französische Züge: ein zusammengebautes Fahrrad kostet 10 € auf TGV INOUI; ein verpacktes Fahrrad und jedes Fahrrad in einem TER-Zug fährt kostenlos

• Fahrradverleih in Straßburg: Vélhop verlangt 7 € pro Tag für ein Standardfahrrad und 14 € für ein E-Bike

Was einpacken

Straßburg hat von April bis Oktober durchschnittlich 10 bis 13 Regentage pro Monat, Juli und August bringen heiße Nachmittage, und die Strecke beginnt auf 2.046 m, also packen Sie für alle drei.

Für jede mehrtägige Fahrt:

• Wasserdichte Jacke und eine warme Schicht für die Morgen

• Ersatzschläuche, Pumpe und ein Multitool

• Beleuchtung, eine Klingel und Reflektoren, die das französische Gesetz vorschreibt, sowie eine Warnweste außerhalb der Städte nach Einbruch der Dunkelheit

Für die Rheinradroute:

• Reifen von 32 mm oder breiter für den Schotter in der Schweiz und am deutschen Ufer

• Ein Schloss für Stadt- und Domstopps

• Schwimmausrüstung für den Rhein in Basel und die Seen

• Schweizer Franken oder eine Karte, und einen Telefonvertrag, der die Schweiz abdeckt, die außerhalb der EU liegt

• Ein Helm für Kinder unter 12, Pflicht in Frankreich und Österreich

Welche Woche für eine erste Rheinfahrt?

Der gesamte Fluss benötigt drei bis vier Wochen, sodass die meisten Radfahrer eine Woche wählen. Konstanz bis Straßburg passt in sieben Fahrtage und umfasst die Rheinfälle, die überdachten Brücken des Hochrheins, die Weinorte des Schwarzwalds und den Kanal nach Straßburg.

Im Jahr 2026 wird dieser Abschnitt schwieriger alleine zu befahren sein. Die deutsche Bahn entlang des Hochrheins ist bis Dezember 2027 gesperrt, und Ersatzbusse nehmen keine Fahrräder mit, sodass ein Tag übersprungen oder die Rückkehr zum Start geplant werden muss.

Unsere selbstgeführte Rheinrad-Tour fährt diesen Abschnitt mit gebuchten Hotels und transportierten Gepäck.

• Dauer: 9 Tage und 8 Nächte, von April bis Oktober

• Route: Konstanz bis Straßburg, 370 km über 7 Fahrtage von 40 bis 65 km, mit insgesamt 1.750 m Höhenunterschied

• Nächte: Konstanz, Schaffhausen, Waldshut, Basel, Badenweiler, Breisach, Ettenheim und Straßburg, in 3-Sterne-Hotels mit Frühstück

Von Basel verlässt die Tour für zwei Tage den Fluss, durch die Weinberge des Markgräflerlands nach Badenweiler, Staufen und Freiburg, und trifft ihn in Breisach wieder. Wir bewegen Ihr Gepäck jeden Tag und geben Ihnen eine GPS-App, ein digitales Reiseführerbuch und Unterstützung während Sie fahren; Fahrradverleih ist extra. Fragen Sie uns nach Terminen für die nächste Saison.

In Straßburg endet der Uferweg zwischen den Fachwerkhäusern von Petite France, und der Rhein fließt über 800 km weiter zur Nordsee am Haken von Holland.