Loiretal-Radweg: La Loire à Vélo Etappe für Etappe

Die Loiretal-Radroute folgt Frankreichs längstem Fluss von Nevers bis zum Atlantik, vorbei an den Weinbergen von Sancerre und Vouvray. Sie fahren auf Deichkronen und Uferwegen über Sandbänke und Inseln, und die meisten Tage enden unter einem Château. Westlich von Saumur sind Häuser und Weinkeller in die weißen Tufffelsen gehauen.

Die ausgeschilderte Route ist La Loire à Vélo, das westliche Ende von EuroVelo 6. Sie verläuft etwa 630 km von Cuffy, nahe Nevers, bis Saint-Brevin-les-Pins, und steigt von Ende zu Ende nur um 783 m.

Es ist die flachste der langen Routen in unserem Führer zum Radfahren in Frankreich. Eine Eisenbahn folgt dem Fluss fast die gesamte Strecke, sodass Sie einen Teil fahren und mit dem Zug zurückkehren können.

Was ist die Loiretal-Radroute?

La Loire à Vélo ist eine ausgeschilderte Radroute entlang des Flusses, die von den Regionen Centre-Val de Loire und Pays de la Loire entwickelt wurde. Ihr erster Abschnitt, von Tours nach Angers, wurde 2005 eröffnet, und die gesamte Route wurde 2012 eröffnet.

Die Hauptlinie verläuft etwa 630 km von Cuffy nach Saint-Brevin-les-Pins. Weitere 270 km von Schleifen und Varianten bringen das ausgeschilderte Netzwerk auf 900 km. France Vélo Tourisme unterteilt die Strecke in 37 Etappen von 8 bis 30 km, und jede Etappe ist in beide Richtungen ausgeschildert.

Der offizielle Start in Cuffy liegt 13 km von der Station Nevers entlang EuroVelo 6, der die Allier auf der Guétin-Kanalbrücke überquert. Zwischen Sully-sur-Loire und Chalonnes-sur-Loire ist ein Abschnitt von 280 km des Tals seit 2000 ein UNESCO-Weltkulturerbe. Jedes Jahr fahren etwa 1,9 Millionen Radfahrer einen Teil der Route.

Die Route Etappe für Etappe

Der Fluss verändert sich, während er nach Westen fließt: Weinberge und wilde Sandbänke flussaufwärts, dann Château-Städte, Tufffelsen und Anjou-Weinhänge, und schließlich eine Gezeitenmündung. Die sieben Teile folgen den Abschnitten und Etappen von France Vélo Tourisme von Osten nach Westen. Jede Teilstadt hat eine Station, außer Cuffy und Saint-Brevin-les-Pins.

Die Entfernungen summieren sich zu den Etappenlängen von France Vélo Tourisme, insgesamt 631 km. Etappe 1, von der Station Nevers nach Cuffy, fügt 13 km hinzu, und Etappe 28 ist eine 15 km lange Umgehung von zentralem Angers. In jedem Teil ist die Zahl nach einer Stadt ihre Entfernung vom Beginn dieses Teils.

Teil 1: Cuffy nach Orléans

• Entfernung: 185 km, oder 198 km vom Bahnhof Nevers

• Etappen: 2 bis 12, von 11 bis 29 km

• Oberfläche: größtenteils Radweg neben dem Canal latéral à la Loire und auf Deichen, mit einigen hügeligen Straßen auf den 40 km zwischen Briare und Sully-sur-Loire

• Übernachtungsmöglichkeiten: La Charité-sur-Loire 27 km, Saint-Satur unterhalb von Sancerre 51 km, Briare 94 km, Gien 106 km, Sully-sur-Loire 134 km

• Bahnhöfe: Nevers, La Charité-sur-Loire, Cosne-sur-Loire, Briare und Gien auf der Linie nach Paris, dann Orléans

Die obere Loire ist Weinland und wilder Fluss. Von Cuffy folgt die Route dem Kanal und den Deichen vorbei an La Charité-sur-Loire und den Pouilly-Fumé-Weinbergen. Sancerre thront auf seinem Hügel, ein kurzer, steiler Anstieg über Saint-Satur.

In Briare überquert der Kanal die Loire auf einer 662 m langen Brücke, der größten Metallkanalbrücke in Frankreich, und die Route überquert den Fluss auf seinem Weg. Gien folgt nach 12 km, und das von Wassergräben umgebene Château de Sully, 28 km weiter, markiert den Beginn des UNESCO-Abschnitts.

Die Dörfer hier sind kleiner und weiter auseinander als weiter unten, also nehmen Sie Essen für den Tag mit. Oberhalb von Nevers setzt EuroVelo 6 seinen Weg nach Decize fort, wo die Route des Canal du Nivernais in unserem Burgundführer endet.

Teil 2: Orléans nach Blois

• Entfernung: 64 km

• Etappen: 13 bis 16, von 8 bis 21 km

• Oberfläche: Deichwege und ein Radweg am Fluss von Tavers nach Avaray, dann ruhige Straßen nach Blois

• Übernachtungsmöglichkeiten: Saint-Hilaire-Saint-Mesmin 8 km, Beaugency 29 km, Muides-sur-Loire 45 km, Blois 64 km

• Bahnhöfe: Orléans, Meung-sur-Loire, Beaugency, Mer und Blois-Chambord

Westlich von Orléans bleibt die Route nahe am Fluss vorbei an der Mündung des Loiret und dem Deich bei Saint-Hilaire-Saint-Mesmin. Meung-sur-Loire hat sein Schloss und Beaugency seine lange mittelalterliche Brücke, und beide sind gute erste Übernachtungsstopps innerhalb von 30 km.

In Saint-Dyé-sur-Loire, einst der Flusshafen von Chambord, führt ein ausgeschilderter Abzweig etwa 7 km durch den Wald nach Chambord. Das größte Schloss im Loiretal hat 426 Zimmer und einen ummauerten Park von 5.440 Hektar, und der Abzweig macht es zu einem einfachen halben Tag vom Fluss.

Rund um Blois fügt das Châteaux à Vélo-Netzwerk 500 km ausgeschilderte Routen hinzu. Seine Schleifen von 10 bis 45 km verbinden Chambord, Cheverny, Blois und Chaumont-sur-Loire.

Teil 3: Blois nach Tours

• Entfernung: 70 km

• Etappen: 17 bis 20, von 12 bis 23 km

• Oberfläche: ruhige Straßen und Weinbergwege nach Chaumont-sur-Loire und Amboise, dann 85% Radweg auf den 27 km von Amboise nach Tours

• Übernachtungsmöglichkeiten: Chaumont-sur-Loire 20 km, Amboise 43 km, Montlouis-sur-Loire 58 km, Tours 70 km

• Bahnhöfe: Blois-Chambord, Onzain-Chaumont-sur-Loire, Amboise, Saint-Pierre-des-Corps und Tours

Dies ist der bekannteste Abschnitt des Château-Landes. Die Route verlässt Blois am Südufer und erreicht nach 20 km Chaumont-sur-Loire. Auf seinem Gelände findet vom 22. April bis 1. November 2026 das Internationale Gartenfestival statt.

Amboise, 23 km weiter, hat das königliche Château über dem Fluss und Clos Lucé, wo Leonardo da Vinci seine letzten Jahre verbrachte. Von dort verlaufen die letzten 27 km nach Tours größtenteils auf Radweg, vorbei an den Weinbergen von Montlouis.

Chenonceau steht am Cher, etwa 12 km südlich von Amboise in gerader Linie. Die ausgeschilderte Schleife 47 verbindet es mit Amboise: etwa 20 km in jede Richtung oder ein 45 km langer Rundkurs mit 250 m Höhenunterschied.

Teil 4: Tours nach Saumur

• Entfernung: 85 km

• Etappen: 21 bis 24, von 17 bis 25 km

• Oberfläche: Radwege neben dem Cher nach Villandry, Deichstraßen nach Ussé, dann Radwege und ruhige Straßen am Fluss

• Übernachtungsmöglichkeiten: Villandry 22 km, Rigny-Ussé 43 km, Candes-Saint-Martin 68 km, Montsoreau 70 km, Saumur 85 km

• Bahnhöfe: Tours, Langeais, Port-Boulet und Saumur

Villandry und seine terrassierten Renaissancegärten kommen zuerst, 22 km von Tours entlang des Cher. Die Route folgt dann dem Deich neben der Loire nach Ussé, dem Château, das angeblich Perraults Dornröschen inspiriert hat.

In Candes-Saint-Martin mündet die Vienne in die Loire, und der Blick über die Mündung ist einer der weitesten auf der Route. Montsoreau und sein Château stehen 2 km flussabwärts. Für die letzten 17 km nach Saumur wähle den Radweg am Fluss oder eine hügeligeren Weinbergsstraße.

Zwei Abstecher führen von dieser Ecke weg. Der eine folgt der Vienne bis nach Chinon und seiner königlichen Festung, der andere führt etwa 5 km nach Süden zur Abtei Fontevraud, wo Heinrich II. und Eleonore von Aquitanien begraben sind.

Teil 5: Saumur nach Angers

• Entfernung: 59 km

• Etappen: 25 bis 27, von 13 bis 30 km

• Oberfläche: ruhige Straßen entlang des Südufers, dann Deiche und Feldwege am Nordufer durch das Authion-Tal

• Übernachtungsmöglichkeiten: Saint-Rémy-la-Varenne 30 km, La Daguenière 43 km, Angers 59 km

• Bahnhöfe: Saumur und Angers Saint-Laud

Unterhalb von Saumur bleibt die Route am Südufer, wo Häuser, Weinkeller und Pilzfarmen in den weichen weißen Tuff geschnitten sind. Die 30 km lange Etappe nach Saint-Rémy-la-Varenne, vorbei an der romanischen Kirche in Cunault und durch Le Thoureil, ist die längste der 37 offiziellen Etappen.

Die Route überquert dann das Nordufer und folgt den Deichen durch die Gemüsefelder des Authion-Tals nach La Daguenière. Dort teilt sie sich: ein Ast führt nach Angers vorbei an den alten Schieferbrüchen von Trélazé, und Etappe 28 umgeht die Stadt auf dem Weg nach Bouchemaine.

Das Château von Angers, mit 17 Türmen, beherbergt den Wandteppich der Apokalypse, der etwa 100 m lang ist und seit 2023 im UNESCO-Weltgedächtnisregister steht. La Vélobuissonnière von Alençon endet in Saumur. La Vélo Francette, von der Normandie nach La Rochelle, teilt sich den Fluss von Angers nach Saumur.

Teil 6: Angers nach Nantes

• Entfernung: 106 km

• Etappen: 29 bis 34, von 9 bis 24 km

• Oberfläche: Parkwege neben der Maine aus Angers, dann ruhige Deichstraßen und Radwege

• Übernachtungsmöglichkeiten: Bouchemaine 9 km, Chalonnes-sur-Loire 29 km, Saint-Florent-le-Vieil 52 km, Champtoceaux 76 km, Nantes 106 km

• Bahnhöfe: Angers Saint-Laud, Chalonnes-sur-Loire, Ancenis und Nantes

Aus Angers folgt die Route der Maine durch Parks bis zu ihrer Mündung in die Loire bei Bouchemaine, 9 km entfernt. Sie passiert die Weinberge von Savennières und Béhuard, ein Dorf auf einer Insel im Fluss, und überquert dann nach Chalonnes-sur-Loire, wo der UNESCO-Abschnitt nach 280 km endet.

Westlich von Chalonnes bieten die Deichstraßen einen Blick über Inseln auf die Weinberge der Coteaux du Layon und die Hügeldörfer Montjean-sur-Loire und Saint-Florent-le-Vieil. Champtoceaux, 76 km von Angers entfernt, steht auf einem Steilhang über dem Fluss am Rand von Anjou.

Von Ancenis nach Nantes empfiehlt France Vélo Tourisme das Nordufer, hauptsächlich auf Radwegen. Nantes, die größte Stadt auf der gesamten Route, beendet diesen Teil am Château des ducs de Bretagne.

Teil 7: Nantes nach Saint-Brevin-les-Pins

• Entfernung: 62 km

• Etappen: 35 bis 37, von 12 bis 26 km

• Oberfläche: ruhige Straßen und Radwege entlang des Südufers des Ästuars und des Canal de la Martinière

• Übernachtungsmöglichkeiten: Le Pellerin 24 km, Paimboeuf 50 km, Saint-Brevin-les-Pins 62 km

• Bahnhöfe: Nantes; keine am Südufer westlich der Stadt

Jenseits von Nantes wird die Loire zu einem Gezeitenästuarium, und die Route bleibt am Südufer. Die 24 km lange Etappe nach Le Pellerin passiert Freiluftkunstwerke, und die nächsten 26 km folgen dem ruhigen Canal de la Martinière durch Sümpfe nach Paimboeuf.

Die letzten 12 km verlaufen von Paimboeuf nach Saint-Brevin-les-Pins, einem Badeort, wo La Loire à Vélo auf La Vélodyssée an der Atlantikküste trifft. Saint-Brevin hat keinen Bahnhof, und Radfahrern wird geraten, die Saint-Nazaire-Brücke nicht zu befahren. Planen Sie den Shuttle oder den Bus, der unter Anreise und Rückreise aufgeführt ist.

Wie schwer ist die Route?

Die Route eignet sich für Anfänger. France Vélo Tourisme klassifiziert sie als Anfängerroute, da die Straßen, die sie teilt, sehr wenig Verkehr haben und die Anstiege kurz sind.

Gradient, Wind und Oberfläche

Über 630 km steigt die Route nur um 783 m, und der höchste Punkt liegt bei 185 m. Die wenigen echten Steigungen befinden sich zwischen Briare und Sully-sur-Loire, rund um Chaumont-sur-Loire und auf der Weinroute nach Saumur.

Auf langen flachen Strecken wie dem Radweg von La Chapelle-Montlinard nach Argenvières verlangsamt ein Gegenwind mehr als jede Steigung auf der Route. Der vorherrschende Wind weht aus Westen.

Etwa 62 % der Strecke nutzt gemeinsame Straßen, meist ruhige Gassen und Deichkanten, und 37 % sind Radwege. France Vélo Tourisme bewertet 86 % der Oberfläche als glatt und 5 % als rau, meist Schotter am Fluss, sodass ein Hybrid- oder Tourenrad für die gesamte Strecke geeignet ist.

Beschilderung und Navigation

Jede Etappe ist in beide Richtungen mit dem Loire à Vélo-Logo und der EuroVelo 6-Nummer beschildert. Die meisten Radfahrer folgen den Schildern ohne Karte.

An Kreuzungen wie der in Saint-Hilaire-Saint-Mesmin zeigen die grünen und weißen Schilder in beide Richtungen entlang des Flusses. Wo Schleifen von der Hauptstrecke abgehen und in den Zentren von Orléans, Tours, Angers und Nantes, spart eine GPX-Track auf deinem Handy falsche Abzweigungen.

Die offizielle Seite bietet kostenlose GPX-Tracks für jede Etappe und eine englische Routenkarte zum Herunterladen und Ausdrucken.

Radfahren an der Loire mit Kindern

Kinder bewältigen die Loire gut, wenn die Tage kurz sind. Das regionale Tourismusbüro schlägt Etappen von 5 bis 20 km vor, und Helme sind für Fahrer unter 12 Jahren Pflicht, einschließlich der Passagiere im Kindersitz.

Für einen ersten Familienausflug wählt France Vélo Tourisme die Abschnitte aus, die überwiegend auf Radwegen verlaufen:

• Nevers nach Saint-Satur: der Kanalradweg durch Cuffy, unterhalb von Sancerre

• Belleville-sur-Loire nach Briare: Wege am Kanal und am Fluss bis zur Kanalbrücke

• Candé-sur-Beuvron nach Chaumont-sur-Loire: ein kurzer Abschnitt südwestlich von Blois

• Montlouis-sur-Loire nach Tours und Villandry: der Radweg am Fluss durch Tours

• La Daguenière nach Bouchemaine und Angers: Deiche und Parkwege entlang der Maine

• Ancenis nach Nantes: das Nordufer, überwiegend auf Radwegen

• Paimboeuf nach Saint-Brevin-les-Pins: die letzten 12 km bis zum Meer

Eine Einzelfahrt mit dem Zug zurück hält den Tag kurz. Der Train Loire à Vélo hält in fünf Schlossstädten: Blois, Amboise, Tours, Saumur und Angers.

Wie lange es dauert und welchen Weg man fahren sollte

Die Steigung ändert sich von einem Ende zum anderen kaum, daher hängt die Planung von der täglichen Distanz und dem Wind ab.

Wie viele Tage

Ein fitter Fahrer bewältigt die gesamte Strecke in etwa einer Woche. Die meisten Fahrer wählen ein oder zwei Abschnitte und verbringen vier bis sechs Tage damit. Anfänger schaffen 30 bis 40 km pro Tag, und mit Schlossbesuchen sind 25 bis 35 km realistischer.

Plane Ruhetage in den Schlossstädten ein, denn Blois, Amboise und Saumur benötigen jeweils mehr als einen Nachmittag.

In welche Richtung man fahren sollte

Die Route ist in beide Richtungen beschildert, und die Steigung ist zu gering, um eine Entscheidung zu treffen. France Vélo Tourisme rät Anfängern, am Atlantik zu beginnen und nach Osten zu fahren, mit dem vorherrschenden Westwind im Rücken.

Die Open-Meteo-Daten für Tours von 2016 bis 2025 bestätigen dies im Sommer. Der dominante Wind wehte an 57 % der Julitage zwischen Südwest und Nordwest, aber nur an 37 % der Apriltage, sodass eine Fahrt von West nach Ost im Sommer am meisten vom Wind profitiert.

Flussabwärts zu fahren bietet ein Ende am Meer in Saint-Brevin-les-Pins. Der Bahnhof Saint-Nazaire, auf der anderen Seite des Ästuars, hat Züge zurück nach Nantes und Paris.

Wann man die Loire radeln sollte

Die Route kann das ganze Jahr über befahren werden, aber die Hitze, der Regen und die Öffnungsdaten von Gärten und Campingplätzen ändern sich je nach Saison. Die Zahlen sind Open-Meteo-Durchschnittswerte für Tours von 2016 bis 2025.

• April und Mai: Höchstwerte von 16 °C und 20 °C, mit 10 und 13 Regentagen; das Gartenfestival Chaumont-sur-Loire öffnet am 22. April

• Juni: 24 °C, 10 Regentage und die längsten Tage; Saumur veranstaltet Ende Juni Anjou Vélo Vintage, ein Festival alter Fahrräder

• Juli und August: Im Durchschnitt 26 °C, mit etwa 5 Tagen über 30 °C im Juli und 7 im August; der 15. August ist ein Feiertag

• September: 23 °C, 8 Regentage und ruhigere Wege, mit der Traubenlese rund um Sancerre, Vouvray, Chinon und Saumur

• Oktober: 18 °C und 13 Regentage; Chambord hat bis zum 25. Oktober Sommeröffnungszeiten

• November bis März: 12 °C oder weniger, kurze Tage und Winterüberschwemmungen auf den Uferwegen; das Schloss Villandry schließt vom 12. bis 27. November 2026

Für die meisten Fahrer sind Mai, Juni und September die besten Monate, mit langen Tagen und weniger heißen Nachmittagen als im Hochsommer. Einige Campingplätze am Fluss schließen Ende September, daher sollten Camper die Daten vor einer Herbstreise überprüfen.

Wissen, bevor Sie ankommen

Züge fahren entlang des Großteils des Flusses, die Betten sind selten weit voneinander entfernt, und die Fahrt selbst kostet nichts.

Anreise und Rückreise

TGVs von Paris Montparnasse erreichen Tours in bestenfalls 51 Minuten, und Züge von Paris Austerlitz bedienen Orléans und Blois. Von London bringt Eurostar ein Fahrrad nur in einer Box oder einer Tasche nach Paris, daher ist das Mieten eines Fahrrads an der Loire oft einfacher.

Entlang des Flusses macht der Train Loire à Vélo an Wochentagen drei Hin- und Rückfahrten zwischen Orléans und Nantes und zwei nach Le Croisic an den Wochenenden. Vom 1. Mai bis 27. September 2026 muss jeder Fahrradplatz auf veloabord.fr reserviert werden, separat vom Zugticket.

• Haltestellen des Train Loire à Vélo: Orléans, Blois, Amboise, Saint-Pierre-des-Corps, Tours, Saumur, Angers, Ancenis und Nantes; Tandems dürfen mitfahren, Lastenräder nicht

• Andere Regionalzüge: transportieren Standardfahrräder auf denselben Strecken, jedoch mit weniger Platz

• Die obere Loire: Nevers, La Charité-sur-Loire, Cosne-sur-Loire, Briare und Gien liegen an der Linie nach Paris

• Das Atlantikende: Ein Shuttle überquert die Saint-Nazaire-Brücke vom 4. Juli bis 30. August 2026, und der Aleop-Bus 317 transportiert Fahrräder das ganze Jahr über, wenn am Vortag gebucht

• Mit der Fähre: Portsmouth nach Ouistreham, dann 15 km Radweg ohne Verkehr zum Bahnhof Caen, der Züge nach Tours hat

• Mit dem Auto: Langzeitparkplätze in Nevers, Orléans, Blois, Tours, Angers und Nantes

Wo man übernachten kann

Hotels, B&Bs, Gîtes und Campingplätze säumen das gesamte Tal. France Vélo Tourisme zählt mehr als 700 mit dem Accueil Vélo-Label innerhalb von 5 km der Route, und sie bieten kostenlose, sichere Fahrradparkplätze, Gepäckaufbewahrung, nächtliches Laden von E-Bikes und ein Reparaturset an.

Die Schlossstädte sind die einfachsten Basen. Blois eignet sich für Chambord und die Châteaux à Vélo-Runden, Amboise oder Tours für Chenonceau, und Saumur oder Montsoreau für die Troglodytendörfer und Fontevraud.

France Vélo Tourisme empfiehlt, in den stark frequentierten Gebieten, einschließlich Campingplätzen, im Voraus zu buchen. Oberhalb von Orléans und unterhalb von Nantes sind die Dörfer kleiner, also buchen Sie zuerst die Nächte an der oberen Loire und der Mündung.

Was kostet es?

Die Fahrt auf der Route ist kostenlos, sodass das Geld für Betten, Züge, Fahrradverleih und Schlosstickets ausgegeben wird, die am schnellsten summiert werden.

• Chambord: 21 € für Bewohner des Europäischen Wirtschaftsraums, 31 € für andere Besucher (2026)

• Chenonceau: 19 € für einen Erwachsenen, mit einer Broschüre

• Azay-le-Rideau: 16 € vom 1. April bis 30. September

• Ussé: 14,50 € für einen Erwachsenen

• Villandry: 14 € für das Schloss und die Gärten, 8 € nur für die Gärten

• Fahrradverleih: ab 18 € pro Tag für ein Hybridfahrrad und 40 € für ein E-Bike bei Détours de Loire in Orléans, Blois, Tours und Nantes

• Züge: 1 € für jede Fahrradbuchung auf den Loire-Zügen; Eurostar berechnet 45 £ pro Strecke für ein verpacktes Fahrrad, das mindestens 48 Stunden im Voraus gebucht werden muss

• Saint-Nazaire-Brücke: 5 € pro Passagier im Shuttle oder 2,90 € mit einem Fahrrad im Bus 317

Was einpacken

Tours hat von April bis Oktober durchschnittlich 7 bis 13 Regentage pro Monat, und Juli und August bringen Nachmittage über 30 °C, also packen Sie für beides.

Für jede mehrtägige Fahrt:

• Wasserdichte Jacke und eine warme Schicht für Frühling und Herbstmorgen

• Ersatzschläuche, Pumpe und Reifenheber, da die Fahrradgeschäfte an der oberen Loire weit auseinanderliegen

• Lichter und Reflektoren, die nach Einbruch der Dunkelheit gesetzlich vorgeschrieben sind

• Zwei Wasserflaschen und Sonnencreme für Juli und August

Für La Loire à Vélo:

• Ein gutes Schloss für Schlossbesuche, wo die Fahrräder draußen bleiben

• Hinterradtaschen, die sich besser fahren als ein Rucksack an langen flachen Tagen

• Die GPX-Tracks, die vor der Abreise heruntergeladen werden

Die Schlosslandschaft ohne jede Nacht umziehen

Die reichste Ecke des Schlosslandes liegt zwischen Tours, Saumur und Chinon, wo die Loire, die Vienne und die Indre aufeinandertreffen. Als Linie geritten bedeutet es fast jede Nacht ein neues Hotel und Taschen, die jeden Morgen neu gepackt werden müssen.

Die Ecke als Schleifen von einer Basis aus zu fahren, löst dieses Problem, ebenso wie ein Rundkurs mit dem Gepäck, das für Sie transportiert wird. Unsere beiden selbstgeführten Touren in dieser Ecke funktionieren auf diese zwei Arten:

• Loire Valley Cycling Holidays: 6 Tage, mit allen fünf Nächten in Montsoreau. Vier Fahrtage von 20 bis 75 km erreichen Fontevraud, Saumur, Chinon und Ussé, insgesamt 190 km und 730 m Höhenunterschied; der Fahrradverleih ist extra.

• Französische Schlösser, Flüsse und Weinberge: 8 Tage, mit sieben Nächten in fünf Städten von Chinon. Es werden täglich 22 bis 55 km über Fontevraud, Villandry und Azay-le-Rideau gefahren, insgesamt bis zu 260 km, mit einem Tourenrad inklusive.

Beide Touren finden von April bis Oktober statt und beinhalten Hotels mit Frühstück, Gepäcktransfers, eine GPS-App und Unterstützung während der Fahrt. Fragen Sie uns nach Terminen für die nächste Saison.

Am Abend steht das weiße Tuffstein-Schloss in Montsoreau am Ufer, und die Loire gleitet an ihren Sandbänken vorbei in Richtung Saumur, Nantes und den Atlantik.